Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «فارس»
2024-05-03@13:44:39 GMT

پله برقی‌های خاموش و مسئوولانِ یادم فراموش+ فیلم

تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۷۱۲۱۵

پله برقی‌های خاموش و مسئوولانِ یادم فراموش+ فیلم

‍‍‍‍‍‍

خبرگزاری فارس – تبریز علی مولا: با هر پله‌ای که بالا می‌رود، مکثی چند ۱۰ ثانیه‌ای می‌کند تا شاید نفس‌هایش که به شماره افتاده دوباره چاق شود و بتواند پله بعدی را صعود کند و در این لابلا هر از گاهی نگاهی از روی استیصال، خستگی و درماندگی به بالای پله‌ها می‌اندازد و سری تکان می‌دهد و در میان نفس نفس زدن‌هایش با کلمات و جملات منقطع می‌گوید «اِوین ییخیلماسین، نجور بیبله پله نی بو شیل قل قیچینان چیخیم آخی».

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تنها کاری که از دستم برمی آید این است که کیسه‌ها و لوازمش را در یک دستم جمع کنم و با دست دیگرم زیر بازوی نحیفش را بگیرم و تا بالای پله‌های برقی همیشه خاموش پل قاری تبریز همراهی‌اش کنم، با رسیدن به بالای پله‌ها کلی دعای خیر را توشه راهم می‌کند و اصرار دارد که لوازم و کیسه‌هایش را خودشش ببرد اما با وجود فاصله طولانی دو طرف پل عابر پیاده و پیش‌بینی‌ام در خصوص وضعیت پله‌های برقی آن سمت پل دوباره با گام‌های لرزان و کوچکش همقدم می‌‍شوم و چه خوب می شود این همراهی کوتاه برای من و البته طولانی و پر زحمت برای پیرمرد محجوبی که نمی‌خواهد بار کهولتش را بر دوش کسی دیگر بگذارد، چون همان طور که طبق تجربه‌های قبلی فکر می‌کردم پله‌های برقی آن سمت پل هم مثل همیشه خواب هستند و گرد و خاک تسمه‌ها و زباله‌های پرتعدادی که روی گوشه کنار پله‌ها خودنمایی می‌کنند، به خوبی نشان می‌دهد که این پله برقی مدت‌هاست که کارکردش از برقی به معمولی تغییر کرده است.

گویا پله برقی پل قاری هم مانند برخی از مسئولان که فقط عنوان مسئولیتی دارند نه عملکرد، تنها نام پله برقی را به دوش می‌کشد نه بار خستگی پیرمرد و پیرزن‌ها و بسیاری از رهگذرانی که برای تردد بین دو سمت این پل یا باید رنج پله نوردی این مسیر مثلا برقی را تحمل کنند یا باید پیاده روی طولانی و دور زدن این مسیر از سمت مخابرات و دانشسرا را به جان بخرند.

 

 

البته این وضعیت تنها مختص پله برقی پل عابرگذر قاری تبریز نیست و اگر سری به پل‌های هوایی و زیرزمینی همین محدوده در سمت بازار و راسته کوچه نیز بزنید، کم و بیش با همین صحنه مواجه خواهید شد و دو عابرگذر پله برقی واقع در مسیر دانشسرا به سمت راسته کوچه با خرابی‌های گاه و بی‌گاهشان رهگذران پر تعداد خود را در این منطقه پر ازدحام به تحرک بدنی! و بالا رفتن از پله‌های برقی خاموش ترغیب می‌کنند.

حکایت زیرگذر میدان نماز در راسته کوچه نیز همانند پل قاری است، زیرگذری که خروجی و ورودی‌های پر تعداد آن در چهار گوشه میدان مجهز و مسلح به پله برقی است، البته با خشاب های خالی! چون مردم تبریز و تردد کنندگان از این مسیر به سختی و به ندرت آخرین خاطره خود از کارکردن این پله برقی‌ها را به یاد می‌آورند و خس و خاشاک نشسته بر سر و روی این پله برقی‌های یک طرفه خود شرح کاملی بر از کار افتادگی و تعطیلی طولانی مدت آنهاست.

با تصویر حداقلی این وضعیت شاید بتوان این سئووال را از مسئوولان و تصمیم سازان حوزه مدیریت شهری تبریز اعم از شورا و شهرداری پرسید که در میان جلسات و رفت و آمدهای پر تعداد خود به گوشه و کنار شهر که عموما هم با شعار حل مشکلات مردم اتفاق می‌افتد، آیا مسیرشان شده حتی اتفاقی به یکی از این پله برقی‌ها افتاده تا متوجه شوند عموم مردمی که عموما هم در مناطق محل رجوع اقشار کمتر برخوردار انتظار و توقع استفاده از امکاناتی چون پله برقی را دارند، با چه مشکلات و رنج و مرارتی در این مسیرها دست و پنجه نرم می‌کنند.

این موضوع را می‌توان مصداقی از عدم توزیع نامتوازن شهری در تبریز و نگاه عموما بالا به پایین مدیران و تصمیم‌گیران این حوزه دانست، نگاهی که حتی روزگاری در قامت یکی از شهرداران این شهر و در پاسخ به سئووال خبرنگاری در خصوص همین عدم توازن در توزیع امکانات و خدمات شهری، مناطق مرفه و بالانشین تبریز را به اتاق پذیرایی و پایین شهر را به راهرو و اتاق پشتی تشبیه کرده و گفته بود: شما در منزل خودتان بیشتر برای پذیرایی و هال هزینه می‌کنید یا راهرو و انباری!

این روزها و امروز هم تداوم همین نگاه را می‌توان در اجرای پروژه‌های پرتعداد و پرحجم چه به لحاظ اعتبارات و چه از نظر گستره در مناطق برخوردار و به ثمر نشستن حداقل پروژه‌های شهری با کمترین دامنه اثرگذاری در مناطق کمتر برخوردار دید، آنجا که حتی داد اهالی همان مناطق به اصطلاح بالانشین از تعدد پروژه‌های عمرانی و ساختمانی لوکس و گاه غیر ضروری نیز در می‌آید و در مقابل مردم محروم در مناطق پایین شهر باید گله و شکایت وضعیت اسفناک آسفالت و خرابی یک پله برقی ساده و نبود و کمبود ناوگان حمل و نقل و هزار و یک مشکل دیگر شهری را به خدا ببرند چون ظاهرا مسئولان در خوابند.

پایان پیام/
 

منبع: فارس

کلیدواژه: شهرداری تبریز شورای شهر تبریز علی مولا زبان ترکی شهردار تبریز یعقوب هوشیار پله های برقی پله برقی پله برقی ها پله ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۷۱۲۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ناپایداری در وضعیت جوی و دریایی هرمزگان

ایسنا/هرمزگان طی روز جاری ناپایداری هایی در وضعیت جوی و دریایی استان پیش بینی می‌شود.

 بر اساس اعلام اداره کل هواشناسی هرمزگان؛ طی امروز در پاره‌ای از نقاط استان از جمله ارتفاعات، نوار ساحلی و برخی جزایر غربی، تنگه هرمز و مناطق شرقی استان رگبار پراکنده باران و رعد و برق با احتمال افزایش لحظه‌ای  سرعت وزش باد پیش بینی می‌شود.  

همچنین در ساعات بعدازظهر امروز افزایش باد جنوب غربی در مناطق شرقی، مرکزی و شمالی استان با احتمال گردوخاک مورد انتظار است.

طی روز شنبه ۱۵ اردیبهشت با گذر یک موج بارشی در پاره‌ای از مناطق غربی، شمالی، شرقی و ارتفاعات رگبار پراکنده باران و رعدوبرق با احتمال افزایش لحظه ای سرعت وزش باد پیش بینی می‌شود.   

توصیه می شود از قرارگیری در حریم رودخانه های فصلی، صعود ارتفاعات و چرای دام در ارتفاعات اجتناب شود.

طی امروز بویژه در ساعات بعدازظهر و شب، در مناطق دریایی استان وزش بادهای نسبتاً شدید جنوب غربی - شمال غربی موجب مواج شدن دریا خواهد شد. بیشینه سرعت باد در تنگه هرمز گاهی به بیش از ۵۰ کیلومتر بر ساعت و افزایش ارتفاع امواج دریا گاهی به بیش از ۲۰۰ سانتیمتر خواهد رسید.

 توصیه می‌شود در این مدت شناورهای سبک صیادی و تفریحی از تردد خودداری کنند و تمهیدات لازم جهت تردد ایمن سایر شناورها صورت پذیرد.  

تا اواسط هفته پیش رو در ساعات بعدازظهر افزایش بادهای جنوب غربی تا شمال غربی سبب متلاطم شدن دریا خواهد شد.

به لحاظ دمایی از امروز تا اواسط هفته افزایش نسبی دمای بیشینه مورد انتظار است.

انتهای پیام

دیگر خبرها

  • اجرای مدیریت یکپارچه شهری، اساسی ترین مسئله شوراها
  • ناپایداری در وضعیت جوی و دریایی هرمزگان
  • سیل وارد برخی مناطق مسکونی در شهرستان نهبندان شد
  • آخرین وضعیت بارش‌ها و سیلاب‌ها در اصفهان
  • آبگرفتگی‌های در اغلب مناطق اهواز رفع شده است
  • استقبال مشهدی‌ها از واگذاری موتور سیلکت‌های برقی
  • انتصابات جدید در مناطق یک و چهار همچنین سازمان مدیریت پسماند شهرداری ارومیه
  • ۵ علت خرید اتوبوس شهری از چین | تفاوت اتوبوس داخلی با چینی چقدر است؟
  • احیای خانه های تاریخی با هدف جذب گردشگری در تبریز
  • حفر و تجهیز ۳۷ حلقه چاه آب شرب طی سال گذشته در همدان